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【網絡述年】從春運之“變”看“流動中國”

2020-01-13 09:03:53 來源: 中安在線

回家,書寫春運的故事;春運,實現回家的愿景。1月10日,2020年春運正式拉開帷幕。今年春運,預計全國旅客發送量將達到約30億人次。其中,道路客運24.3億人次,鐵路4.4億人次,民航7900萬人次,水運4500萬人次。一個流動的中國,每年的春運之“變”則是春運路上最值得珍惜的風景。

春運數字之“變”展現“流動中國”的“了不起”。從1月10日至2月18日,40天春運期間,全國旅客發送量預計將達到約30億人次,與上年大致持平、略有增長。這是一場以“億”為單位的大規模人口遷徙運動,足以讓人驚掉下巴。對任何國家來說,都是一個世界級難題。然而面對一年一度的大考,中國應對的越來越從容。據悉2019年,我國新投運鐵路里程達8489公里,其中高鐵5474公里,許多貧困地區、革命老區、外出務工人員集中的地區都通上了高鐵;全年新改建、擴建的公路達33萬公里,全國所有具備條件的鄉鎮和建制村通上了硬化路;北京大興國際機場等一大批重大標志性工程正式投運,這些“了不起”的成績都為提升春運保障能力打下了基礎。

春運交通設施之“變”展現“流動中國”的“高速度”。隨著交通設施的日趨完善,群眾出行方式更加多元,選擇也更加豐富,春運的供需矛盾將進一步緩解。今天,我國航空、鐵路、公路、水路,路路通順,已形成多種運輸方式齊頭并進的綜合交通運輸體系。旅客可以自主選擇便捷、舒適的交通工具出行,100公里以內的路程一天即可往返,走親訪友和回家都變得容易了。曾經的中國火車,走走停停,平均時速不到40公里,如今“復興號”以380km/h速度馳騁中國大地,高鐵時代已經到來。高鐵大幅壓縮了時空距離,也極大慰藉了焦灼的思鄉之情。

春運旅途服務之“變”展現“流動中國”的“智能化”。從紙質車票到電子客票、從人工檢票到刷臉驗證,出行與科技的融合發展,勾勒出春運變遷。隨著現代信息技術的不斷發展,“互聯網+大數據”時代已經來臨??萍嫉纳疃热谌?,加快了網上購票、電子客票乘車的普及,讓春運變得便捷化、高效化。支付寶乘車、網絡訂餐、電子客票、站車WIFI等互聯網元素融入其中,使原本漫長而無趣的旅途變得精彩紛呈。機器人問詢服務、人臉識別刷驗證、智能售貨柜等智能出行服務功能的開設,進一步優化出行效率,提升出行服務品質。

春運工具、服務、效率的改變,是十幾億“一定要回家過年”的中國人奮斗的“風采”。春運之“變”是奮進的號角,鼓舞人心,催人振奮。中國這艘“復興號”巨輪將承載著中華民族偉大復興中國夢,承載著人民群眾對美好生活的向往駛向幸福的2020。

呂俊程

[責編: 戎小平 ]
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